江西两地将结束无铁路历史
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随着最后1片24米T梁，稳稳架设在绵水特大桥桥墩上，瑞梅铁路全线最长桥梁，——绵水特大桥顺利完成架梁。截至目前，瑞梅铁路江西段桥梁土建工程已完成80%以上，架梁工程已完成T梁预制310孔，T梁架设222孔，预计12月上旬开始铺轨。
绵水特大桥位于江西省瑞金市境内，是瑞梅铁路全线最长桥梁和控制性工程，该桥全长3052米，由9跨连续梁和79孔T梁组成，桥梁分别上跨济广高速公路和两次跨越绵水河，施工组织和安全管理难度大。
瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
瑞梅铁路建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连，有效改善区域交通基础设施条件，大幅缩短两地间的时空距离，对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。
来源：“江西发改”、“南昌铁路”微信公众号
