江西这条铁路传来新进展
江西发布
关注
5月11日，瑞梅铁路（江西段）接触网首组硬横梁在会昌站成功架设，标志着项目接触网施工迎来关键性节点突破，为后续全线接触网大规模架设施工筑牢坚实基础。
什么是接触网硬横梁？
接触网硬横梁是横跨铁路股道、安装于支柱之上的刚性门式钢结构横梁，主要用于悬挂固定多股道接触网导线、腕臂、绝缘子等关键设备，是电气化车站及多股道区段接触网的核心承重构架。
据了解，会昌站规划架设硬横梁共7组，跨越4股道，单组横梁长度达22.75米。此次首组硬横梁顺利组立，意味着瑞金至天心站接触网工程正式进入核心施工阶段，同时为瑞梅铁路（江西段）“四电”工程全面铺开按下加速键，助推项目建设提质提速。
瑞梅铁路正线全长240.29公里，其中江西段里程165.23公里，设计时速160公里，预计2027年5月具备开通运营条件。
延伸阅读
瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
项目建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连，有效改善区域交通基础设施条件，大幅缩短两地间的时空距离，对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。
来源：江西发改、大江新闻
