宜春机场“三管齐下”治理蜗牛

今年3月份以来，宜春机场长期阴雨不断，飞行区B联络道土质带滋生了大量蜗牛，存在鸟击与外来物损伤航空器的双重风险。为解决蜗牛问题，宜春机场从水、草、药三方面“三管齐下”进行治理，取得了较好的效果。

从惊蛰以来长期的阴雨天气导致飞行区土质区水分充足，植被疯长，也滋生了大量喜潮湿环境的蜗牛，其中B联络道附近是重灾区，蜗牛平均虫口密度最高达到8只/平方米。大量的蜗牛爬上了道面，一方面会吸引灰头麦鸡、扇尾沙锥等鸟类取食，增加鸟击风险，另一方面道面上的蜗牛作为外来物也存在被飞机发动机吸入而损伤飞机的风险。

为了治理蜗牛、管控风险，首先要了解蜗牛滋生的诱因。宜春机场机场管理部联系南昌大学专家教授到现场，对蜗牛滋生的诱因进行调查，并提出针对性的举措。调查发现，B联络道蜗牛大量滋生主要有两个原因：一是充足的水源，B联络道附近的土质区有多处车辆碾压出来的沟壑未平整，且土质松软，易于积水蓄水，同时其旁边的主排水沟沟壁较高，又未设置土质区排水口，导致土质区积水不能快速排入排水沟，长期不排水导致环境潮湿，土质松软，符合蜗牛生长繁殖的环境需求；二是茂盛的植被，充足的雨水加上适宜的温度，四月份宜春机场飞行区植被疯长，为喜食嫩叶的蜗牛带来了充足的食物。

掌握了蜗牛滋生原因就能进行针对性的治理。机场管理部采取“三管齐下”的方法：“第一管”是对水源进行治理，在B联络道土质区地势低洼处，机场管理部破除了一段排水沟壁，设立排水口，建立防水土流失的结构，并挖浅沟将积水引导出去，同时对土质区沟壑进行平整，减少地表水；“第二管”是割草控草高，机场管理部针对4月份植被疯长的情况，约谈了割草外包单位，制定了割草作业网格化管理方案，严格制定每周割草喷药计划，机械割核心区、人工割边角、全面喷药控草高，控制草坪植被高度在10厘米左右，并针对性灭杀汁液丰富的阔叶草，防止茂盛的植被为蜗牛提供食物与遮蔽场所；前两管举措都是对环境的根源性整治，需长期执行，长远见效，针对现有的蜗牛，还需实施“第三管”，也就是直接灭杀，机场管理部采取撒布石灰粉、喷洒氯氟氰菊酯、辛硫磷、撒布四聚乙醛颗粒剂四种灭杀方式轮番施展，对B联络道土质区的蜗牛进行针对性灭杀，短时间内将虫口密度降低80%。“三管齐下”，B联络道土质区的蜗牛只剩下遍地空壳，平均活口密度降低到0.1只/平方米左右，蜗牛治理取得较好效果。

宜春机场面对B联络道蜗牛爆发的情况，从源头查找原因，一步一步制定针对性的措施，“三管齐下”，最终解决了蜗牛的隐患，为宜春机场的运行安全增添了一份保障。虽说成果显著，但其中暴露的问题也不容忽视，蜗牛的大量滋生是潮湿积水的环境长期影响的结果，在环境治理上的忽视才是本次蜗牛爆发事件的根本原因。如果不是监管局细致的监察发现了这个问题，等蜗牛问题进一步严重，风险会更高。宜春机场将充分吸取本次蜗牛事件带来的警示与经验，提高对飞行区环境整治的工作重视程度，优化年度鸟防工作计划，发掘飞行区生态环境中的风险点，列入计划重点管控，不断提高鸟防安全裕度。（宜春机场：黄仁鑫报道）

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