刘奇主持召开省委财经委员会第四次会议
摘要： 12月16日，省委书记刘奇主持召开省委财经委员会第四次会议，重点研究两个重大项目，一是昌北机场扩建，二是昌九高铁建设推进。
12月16日，省委书记刘奇主持召开省委财经委员会第四次会议，重点研究两个重大项目，一是昌北机场扩建，二是昌九高铁建设推进。
因为这些规划、工程都还在报批中，头条哥没有得到授权不能发布其中细节，但一些关切还是能够回应的。
关于昌北机场扩建，涉及到昌北机场总规修编和三期扩建工程，机场总规修编针对的是2050年的目标大战略，需要多方论证和报批，这个咱们先按下不表。三期扩建工程已经在启动的路上，这个工程的设计目标年为2030年，核心是新建一条跑道和T3航站楼。而即将启动的是T2航站楼的扩建工程，这个工程建成后将满足昌北机场年旅客2000万人次吞吐量的需求。
可以说，机场一直都是江西的短板，和中部省份比，我们机场无论是客流量还是货运量都是靠后的。上次一架飞机在昌北机场爆胎，让大家都发出同一个惊呼：原来昌北机场才一条跑道呀。可以说，为了补这个短板，省委、省政府一刻都没停歇。你看这个规划，是近、中、远的搭配，就近的，先把T2扩建；中的，新建一条跑道和T3航站楼，而远期的，目标定位2050年，那就不是加一条跑道了。所以，社会主义集中力量办大事的优越性就体现在这里，认准了目标，一步步坚实地前行。
回应昌北机场扩建的关切，还有一个要补充。机场建设将把高铁、地铁、公交等全部引入，实现航空、高铁、地铁、公交还有酒店商业五位一体的“无缝对接和零换乘”。进入昌北机场的高铁将是昌九高铁，下面头条哥来介绍一下这条高铁。
可以说，对于高铁，江西人一直都有个心头痛，那就是前些年网上流传很广的那张环江西高铁图。可以说深深扎痛了每一位爱江西人的心。这些年来，省委、省政府一直以只争朝夕的紧迫感，加紧推进高铁建设，目的只有一个：那就是把时间抢回来，把机遇争过来。
昌赣高铁开通在即，每一个进展都让全省人民欢心鼓舞。昌赣高铁的开通拉近了南昌到赣州的时空距离，成为江西真正意义的南北大通道。但铁路只有成网才能发挥它的最大效应。要把昌赣高铁发挥到最大功效，需要北上南下，融入到全国高铁网干线中去。南下赴深圳，连接粤港澳大湾区，赣深铁路已在建设中，计划于2021年通车。而北上进京路线，中间有一小段肠梗阻，那就是南昌至九江之间，以前是200公里的城际铁路，跑不了高铁。
为了能最快打通这个肠梗阻，省委、省政府全力以赴加以推进。目前，根据项目环评公示显示，昌九高铁工程北起九江市的柴桑区、南至南昌市的南昌县，线路途经九江市的庐山市、共青城市、永修县和南昌市的新建区、青山湖区、高新区。正线全长约136.9km，全线设庐山（既有）、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东（既有）5个车站。主要技术标准：高速铁路、双线、无砟轨道、设计时速350km/h。
刘奇书记在会上强调，重大项目是稳定经济增长的“压舱石”，也是推进高质量跨越式发展的“强支撑”。要深入学习贯彻中央经济工作会议精神，牢固树立“项目为王”理念，全面聚焦、全力攻坚、全身心服务，进一步凝聚抓项目扩投资的共识共为，加大项目推进落实力度，着力破解项目建设难题，切实强化项目谋划储备，推动重大项目建设再加力、再提速，为加快建设富裕美丽幸福现代化江西提供有力支撑。
撰写：刘勇
来源：江西时政头条
