南昌网约车新政正式实施 首日111人申请开网约车
南昌晚报
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未经许可的网约车将被查处
昨天，《南昌市网络预约出租车经营服务管理实施细则(暂行)》正式开始实施。记者了解到，昨日我市开始受理网约车平台递交的网络预约出租汽车经营许可的书面材料，以及网络预约出租汽车驾驶员从业资格许可。
现场
新政实施首日司机排队报考
昨天上午9点不到，记者在南昌市红谷滩新区市行政服务中心客管处审批科窗口看到，第一个报名的司机早已经来到此处等候咨询网约车平台资质和驾驶员从业资格证办理的流程。几名工作人员正在接收材料，并就市民提出的问题答疑解惑。
记者在现场看到，第一个报名的人员是一家租赁公司的工作人员，他正带领公司的车主报名参加首场考试，旁边还有不少网约车主排队报名参加考试。据悉，这些人都将在9日参加网约车驾驶员从业资格证的考试。
据统计，网约车新政实施第一天，市交通运输局共受理网约车平台申请2件，网约车驾驶员申请111人。
乘客
网约车比以前贵了
早在昌版网约车新政出台之时，就有不少市民担心，新政正式实施之后会不会重新出现“打车难”的情况。记者昨天在街头随机采访，有市民说：“网约车总会有人开，没发现车少了，接单还是和以前一样快。”也有市民表示：“明显感觉到优惠少了，打车费比以前高了，与出租车差不多。”
记者注意到，从去年开始，一些网约车平台的价格已悄然提高，乘客端和司机端的补贴都有所下调。
家住艾溪湖、上下班在八一桥附近的陈先生告诉记者：“以前补贴高的时候，还会在几个网约车平台里比比价钱。我去上班坐出租车要40多元，现在网约车也要40多元钱了，真的贵了很多，已经和出租车的价钱差不多了。”
司机
担心被当做非法营运查处
昨天上午10点，记者打开了一款网约车APP，叫了一辆车，不到5秒钟就有司机接单。坐到车上，记者与司机李师傅聊了起来。
“这个点还在外面跑网约车的，不是专职的，就是出来办事顺路载客的。虽然乘客还是有很多，但补贴几乎没有了，算下来一个月也只能赚到几千元。”李师傅告诉记者，他每天能跑二三十单，流水在500元到800元之间，扣掉平台的分成，分摊油费、保险等费用，也剩不下多少钱。尽管平时早晚高峰、恶劣天气都有补贴，一天完成25单还有奖励，不过这笔奖励也是一降再降。
后来，记者在南昌大桥桥头又叫了一辆车，司机告诉记者：“之前很少听说其他网约车司机被查，不过我还是有些担心，因为我还没取得合法身份，现在开网约车不知道会不会被当做非法营运查处。”
记者了解到，网约车有了合法身份后，不少司机感觉“定了心”，表示“再也不担心被查车了”。不过，新政设有12个月缓冲期，正式实施时间为明年的5月31日，仍有不少网约车司机很困惑：在网约车管理暂行办法正式实施之前的12个月过渡期内，自己还没有预约出租客运的运营许可，会不会被查处？
客管处
会查处未经许可经营的车辆
记者与滴滴服务商——江西宝恩实业有限公司总经理刘云涛取得了联系。他告诉记者，南昌网约车市场需求强劲，虽然新政出台后不少司机萌生退意，但更多的司机有专职开网约车的想法。
就南昌网约车新政正式实施一事，记者联系了滴滴、易道等多家网约车平台，他们都表示将会根据时间表推进各项申报工作。
“我们前期已经做了一些准备，包括对不合规的车辆、司机的清理；准备申请南昌市线下网约车牌照材料等。”滴滴出行公关部负责人表示，“网约车司机现在依然可以加入平台，但如果车辆不合规的话，到过渡期结束时依然会被清理。”
南昌市城市客运管理处信息科相关负责人告诉记者，目前南昌市正在接收网约车平台递交的网络预约出租汽车经营许可的书面材料，以及网络预约出租汽车驾驶员从业资格许可的报名申请，考试合格（人员和车辆都合格）之后就可以合法地运营网约车。虽然相关部门给出了一周年的过渡期，但是目前执法部门依旧会查处无法达标的网约车辆以及无许可证经营的网约车辆。
“目前只能通过现场报名参加考试，不久后驾驶员和平台公司都可以通过网络报名参加考试。”该负责人告诉记者。（南昌晚报全媒体记者 万珺 高学斌 杨紫韬）
