昨天，现代快报记者从中国铁路总公司获悉，从下个月开始，盲人旅客可携带导盲犬进站乘车。不过，尽量要在开车前12小时告知车站。(高铁网4月18日讯)

　　从下月起，如果人们在乘坐火车时看到了活蹦乱跳的小狗陪伴在主人身边，不用紧张，因为它们很有可能是训练有素的导盲犬。事出有因，近日，作为全国运输大动脉的中国铁路宣布了一则的消息：盲人旅客可携带导盲犬进站乘车。此举一出打破了活的小动物不能随乘客一起乘车，只能作为货物进行托运的硬性规定，让导盲犬成为了一名真正的“合法旅客”。

　　就导盲犬随主人上车而言，由于导盲犬是接受过严格的训练，于情于理导盲犬上车随行并不过分。诸如地铁、公交、飞机等也早已对此类事件绿灯通行。相比之下，铁老大拒之于外的处事方法确实有些不近人情。据了解，今年年初铁路部门出台的不允许动物乘车的公告是在1998年出台的规定的基础上做的详细说明，本质没有太大变化，很多条规由于修订时间较早已然适应不了当下的市场需求。因此，先破而后立是中国铁路市场化经营下的必经之路。

　　高铁时代的来临，让动车成为了人们出行的首选，车厢内安全、卫生的环境和“高姐”悉心周到的服务都成为了人们点赞叫好的话题。但铁路改革同样也面临这多种难题，春运车票一票难求、高铁票价虚高、列车晚点等“老大难”仍然没有得到彻底解决。近些年民航、公路运输的日渐兴起，也让“铁老大”感受到了前所未有的压力！在当下市场经济的大潮中，正逐步走向企业化的中国铁路还在慢慢摸索，而这一次让步更可以看作是铁老大主动适应市场，积极改变的风向标。

　　自今年春运将火车票预售期提前至60天，积极调整列车运行图等举措可以清晰的看到铁路企业化改革并不是光说不练的假把式。不仅如此，中国铁总多管齐下，正逐步向“人性化”“多元化”的角度看齐。现如今，在高铁上使用WIFI已然成为了现实，与中国电信联手推出的电信4G网络进一步克服了高铁上手机信号弱导致旅客“失联”的烦恼；在微信等新媒体的运用上，中国铁路不仅推出了铁路特有的APP服务软件，更是在互联网售票，微信订票等网络互动方面花足了心思。现在，旅客无需取票仅凭一张身份证便可出入部分高铁车站，不可否认的是，铁路已经逐步摘掉了“铁老大”帽子，像一个和蔼可亲的老人，为旅客的切实利益出谋划策。

　　中国铁总对于民众诉求欣然做出让步是所有人都希望看到的，但铁路本身行驶时间长，载客量大，在客流高峰期车厢内堵得水泄不通也是“家常便饭”。放宽活体动物乘车仍然有很多问题需要仔细斟酌，譬如导盲犬的界定问题，是否存在滥竽充数的“假冒导盲狗”上车？列车拥挤的情况下，导盲犬与主人的安全能否保障？方方面面都值得去深思。既然中国铁总对于“宠物上车”制度的改革已然勇敢地迈出了第一步，今后怎么走，还请各位拭目以待。(李正纬)