赣江市民公园三期露雏形 明年可乘仿古小


天圆网讯 秋水广场、赣文化长廊、摩天轮、生态湿地……作为赣江市民公园的组成部分、南昌城市建设的一张闪亮名片,它们对于南昌市民来说并不陌生,是市民休闲娱乐的好去处,也成为外地游客必去观赏的旅游景点。如今与之毗邻的赣江市民公园三期正在如火如荼建设中,虽未完工却已成为广大市民特别是赣江北大道周边居民心中的期盼。
目前,赣江市民公园三期建设已初具规模,其中的牛行火车站已展露雏形,观光小火车轨道已经铺设完三分之一,12月底观光小火车将到南昌安装,未来将会有仿古小火车在铁轨上运行。届时,将有黄河路站-锦江车站,珠江路站,牛行车站共4个车站。
12月底观光小火车到南昌 设4个车站
11月13日,记者在赣江市民公园三期建设现场看到,一座带状的滨江公园已初具规模,尽管公园还未完全对外开放,已经有许多市民来此散步。“以前我就只能在小区里散散步,周围根本没有公园可以让我们休闲,现在好了,每天早晚我都来这里锻炼身体,江边的空气特别好。”居住在附近凤凰城小区的赵大爷是看着公园一点一点建起来的,这个家门口的公园,让他特别兴奋。他告诉记者,从公园开始铺设小火车轨道,他就特别期望公园快点建设完成,“这里以前就是火车站,我很期待看到这里能够恢复老火车站的繁华,希望赣江市民公园三期能早日展现它的美丽身姿。”
记者看到,公园一面临江,另一面绿树成荫,纵贯公园的铁轨已经基本铺设完毕。赣江市民公园三期的项目负责人表示,“目前观光小火车轨道铺设已完成三分之一,12月底小火车将到南昌进行安装,将于明年年初投入运营,将设4个车站,分别是黄河路站-锦江车站,珠江路站,牛行车站。”
重点建设工业长廊、亲水广场、滨江绿地
据了解,赣江市民公园三期景观绿化工程建设范围南起八一大桥,北至赣江大桥,全长3.7公里,规划总面积约23万平方米,总投资约1.5亿元。
该工程主要包括硬质景观面积约11万平方米,园林绿化面积约12万平方米,将种植70余种桂花、樟树、朴树、樱花等乔木品种5800余株,铺设观光小火车轨道约3.5公里。
此外,在规划设计上,赣江市民公园三期将按照地域特点,彰显地方文化特色,打造魅力滨江景观的思路,形成三横三纵总体规划布局。规划布局可概括为“三条脉络,三大节点”,三条脉络即以流动的公共空间为特色的绿脉,以流动的3.5公里观光火车轨道为特色的动脉,以沿江滨水慢步道为特色的河脉,同时,还突出工业长廊、亲水广场、滨江绿地三大节点。
“项目建成后将成为南昌市民假日休闲、游憩富有活力的滨江社区,以及展示南昌及红谷滩新区城市建设形象的重要平台。”相关负责人介绍说,赣江市民公园三期工程将延续赣江市民公园一、二期的建设理念和脉络,围绕牛行车站打造一条有铁路、码头文化等江西工业主题的现代滨江景观带。
工业长廊新建牛行博物馆 昌北码头改造成龙门吊广场
说起牛行车站,年轻一辈的南昌市民大多都不知道,但对老一辈南昌人来说,则再熟悉不过了。牛行车站是江西第一条自办铁路“南浔铁路”的南端终点车站,位于八一桥头附近。1916年5月,耗时10年的“南浔铁路”全线贯通,铁路始自南昌赣江北岸牛行,终点在长江南岸九江,全长128公里。从此,南昌有了第一座车站——牛行车站。此后南昌八一起义、抗日战争均在此地留下浓墨重彩的历史。然而,牛行车站在2011年1月初拆除。但随着赣江市民公园三期项目的建设,牛行车站又“复活”了。赣江市民公园三期的项目负责人告诉记者,作为公园的一个特色,牛行车站已按原样重建,并铺设了铁轨。
11月13日,记者在现场看到,工业长廊景区里有一条长达数公里的铁路,铁轨贯穿整个公园,铁路旁还建有候车亭并设有座椅。据负责人介绍,按规划要求,将围绕牛行车站打造一条有铁路、码头文化等江西工业主题的现代滨江景观带。项目竣工后,未来市民将有机会坐着仿古观光火车游览城市,体验百年老火车站的历史。
此外,在工业长廊内还将新建牛行博物馆、供市民参观;在牛行博物馆和凤凰广场之间还将建造悬挂平台 挑出河岸线约5米,总面积350米 市民游客将全方位观赏赣江美景。
原昌北码头则将改造成占地7万平方米的龙门吊广场,届时将成人们的假日休闲新宠。(记者 刘文君 王旭)