近日，记者从轨道交通集团获悉，“十一”国庆长假期间，南昌轨道交通1、2号线建设均取得最新进展。1号线青山湖大道站至谢家村站区间上行线贯通，这是全线第43个实现贯通的区间；2号线龙岗站顺利封顶，为全线第4个完成主体结构的车站。

　　据悉，10月4日，南昌轨道交通1号线青山湖大道站至谢家村站区间上行线盾构顺利接收。该区间长609米，使用一台土压平衡盾构掘进，盾构经过的北京东路为南昌市交通主干道，交通流量大，地下管线密集，同时该段穿越的地层主要为富水粗砂、砾砂层，路面沉降控制要求高，施工难度大。南昌轨道交通集团在盾构掘进至离接收洞门不远处，改用暗挖法施工。此种盾构接收施工方法为南昌地铁首次采用，进一步丰富了南昌地铁的施工工艺，并确保该区间最终顺利贯通。

　　据了解，地铁1号线谢家村站至彭家桥站区间上行线、八一广场站至八一馆站上行线盾构计划于今年11月底前接收，届时，1号线上行线将全部贯通。

　　同时，10月6日，由中铁隧道集团承建的南昌地铁2号线龙岗站主体结构最后一块顶板完成混凝土浇筑，标志着车站主体结构顺利完成封顶。2号线一期工程设21座车站，目前4座车站(西客站、卧龙山站、地铁大厦站、龙岗站)已实现结构封顶及西客站南北广场区间已完成，3座车站(雅苑路站、岭北三路站、学府大道站)在进行主体结构施工，6座车站及过江隧道中间风井在进行围护结构和土方施工，其余8座站点在进行前期施工准备。2号线计划共使用17台盾构机，其中土压平衡盾构机15台，泥水盾构机2台。(张振波 记者 胥岩)