天圆网讯 昨日上午，一场别开生面的“畅谈拥堵”座谈会在南昌公交红谷客运配套中心举行，专家、学者、公交义务监督员及市民代表共计30余人齐聚一堂，共同商讨治理城市拥堵的良策。

　　有关数据显示，截至今年8月，南昌机动车保有量为68.9万辆，电动自行车共150余万辆。车辆的急速增长与城市道路资源平均只以5%的速度增长形成严重反差，致使南昌交通拥堵状况日益凸显。华东交通大学查伟雄教授认为，交通拥堵作为一种“城市病”，已经成了一项世界性难题，解决当前南昌的拥堵已经到了刻不容缓的地步。按照一辆公交车载客人数相当于25—30辆小轿车来算，公交的载客量与占道路资源的比例十分低。在德国、日本、新加坡等发达国家，公共交通十分发达，其出行分担率普遍在60%以上，城市拥堵现象很少存在。因此，公共交通的发达，能够很好地规避车辆过快增长带来的烦恼与矛盾。而南昌公交出行分担率仅为17.5%，虽然较几年前有了较大进步，但总体上还较低，远远没有起到公共交通的应有作用。查伟雄表示，解决城市拥堵可以将开辟公交专用道作为一种选择，使公交运营和服务质量提速，最终让市民等车时间缩短，将电动车和选择其他出行方式的人群吸引到公共交通上来，以此形成良性循环，从根本上改善道路拥堵现状。

　　为配合“公交出行宣传周”活动，南昌公交当天还开展了公众开放日活动，邀请了40余名各界人士近距离了解南昌公交经开区公共自行车项目，以及西客站公交线路的始发、调度和运营情况。(熊佐宇 记者 顾晶)