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红谷滩出租车停靠点被社会车辆包围成摆

02014-08-09 09:18 江西晨报 0
▲出租车停靠点被社会车辆包围。本版图片  晨报记者   邹锦兴▲出租车停靠点被社会车辆包围。本版图片 晨报记者 邹锦兴

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  近日,有南昌市民致电晨报记者称,南昌红谷滩多条道路的出租车停靠点成为摆设,实际用处不大。“以前在老城区的主干道路上也设立过出租车停靠点,很多停靠点都被晾在一边,如果不加以改进,难免会造成资源浪费。”

  8月3日上午,记者在红谷滩各条道路进行了走访调查。在怡园路名门世家小区门口的出租车停靠点,记者看到,由交警划出的出租车专用临时泊位前后都被社会车辆占用。有出租车司机表示,在出租车停靠点上下客非常不方便,同时,由于很多市民并无去停靠点上下车的意识,导致出租车停靠点成为摆设。对此,南昌市交通改善办表示,停靠点建设仍在摸索中,目前确实存在利用率不高的问题,将进行研究改进之后再全面推广。

  爆料:的士停靠点不停的士

  近日,家住南昌市红谷滩新区卫东花园三期小区的市民杨女士向晨报记者反映,称她在小区门口的出租车停靠点等出租车,等了半个小时却没有一辆车到停靠点。 

  “怡园路卫东花园三期门口设立了一处出租车停靠点,我老老实实地站在那里等车,等了半个小时却没有一辆出租车停下载客。”杨女士告诉记者,她平时都是直接在小区门口招停出租车,近日看到央视报道南昌出租车的新闻后,意识到文明乘车不只是“的哥”的问题,市民乘客也应该积极响应文明乘车的号召,所以她特地走到停靠点去拦车,却没曾想吃了闭门羹。  杨女士向记者表示,等了半个小时之后,她发现经过这里的出租车大多被在旁边小区门口等车的市民提前招停了。“出租车临时停靠点标识牌,距离那辆出租车不到十米,临时停靠点形同虚设。”杨女士说。

  现场:停车点被社会车辆包围  

  据了解,近几年来,南昌市在红谷滩多条道路设立了出租车临时停靠点,每一处停靠点均立有专门的标识牌。然而,记者走访发现,招手即停的现象并未得到改善。  

  8月3日上午10时,记者来到杨女士所反映的怡园路卫东花园三期小区大门口的出租车临时停靠点附近,在大约30分钟时间内,记者发现数十辆出租车在附近上下客,但绝大多数未进入停靠点。 

  随后,记者又走访了怡园路另一处停靠点以及凤凰中大道上多个出租车停靠点,记者看到,不少出租车司机只要看到有乘客在路边招手,就会立即停车载客。 

  另外,记者还注意到,与原来在老城区设立的停靠点不同的是,红谷滩的出租车停靠点除了设有专门的标识牌之外,还在路边划有供出租车停靠的临时泊位。记者看到,虽然标识牌上明明写着“即停即走”和“社会车辆禁止停放”等提示语,但是仍有社会车辆停在停靠点周边,对临时停靠点形成围堵之势,出租车根本无法开到指定停车位。  “我们只是把车停在旁边,也没有停在停车点的停车位上。”8月4日下午,正在卫东花园三期大门口售卖西瓜的一位小货车车主向记者表示,他的车停在停靠点旁边,并没有停在出租车停靠点上,所以不算违规。

  民愿:希望完善停靠点设置

  “现在都倡导文明乘车和文明行车,我也想把车停在停靠点上下客,可是社会车辆把停车位前后都堵了,我们还怎么开进去?”南昌的哥熊师傅表示,虽然他知道有些路段设置了临时停靠点,但是很多停靠点都遭到社会车辆侵占围堵,无法开进去上下客。除此之外,南昌的出租车司机同行竞争激烈,加上很多市民并没有在停靠点等车的习惯,即使停靠点就在附近,也不会多走几步,若的哥规规矩矩地在停靠点上下客,那就拉不到乘客了。 

  记者走访中,市民刘先生表示,虽然红谷滩多条道路都设立了出租车停靠点,但停靠点数量并不是很多,这也造成很多出租车司机和乘客没有养成利用出租车临时停靠点的习惯,“打车就是图方便,可以招手即停。”刘先生希望有关部门应完善临时停靠点的设置,并且间距不要太远,尽量在各个路口都有规划,以真正方便出租车按规定停车和市民打车。

  “乘客没有养成在临时停靠点打车的习惯也是造成目前停靠点利用率不高的原因。”南昌市红谷滩交警大队一交警表示,出租车停靠点的临时停车位是为了方便广大市民打车以及出租车上下客而设立的,按照停靠点标识牌上的说明,社会车辆不能占用,对此,交警部门将加大整治力度。官方:将不断完善出租车停靠点建设  对于市民质疑红谷滩出租车停靠点利用率不高甚至完全成摆设的情况,近日,记者采访了南昌市交通改善办,该办对相关情况和问题作了说明和解释。  

  “最近也有很多市民打电话给我们,说这个出租车停靠点的问题。”南昌市交通改善办的一位工作人员告诉记者,红谷滩新区的出租车停靠点是属于南昌市推行的第三批出租车停靠点,这也是为了配合省里面实行的“畅通省城”计划。

  该工作人员坦言,目前确实存在出租车不规范停车、出租车停靠点利用率不高的问题。该负责人向记者表示,对于这种情况,采取何种解决措施,该办仍在摸索之中。同时,为了进一步完善出租车停靠点的建设,将继续对市区及红谷滩等区域道路增加设立停靠点,加大密度。  

  “目前,点与点之间的距离可能还存在不尽合理之处,但我们设立停靠点的初衷就是为了方便市民乘车,下一步将会和其他相关职能部门联合进行规范。”该工作人员说道。

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