赣州黄金机场多举措提升停车场运保能力

赣州机场T2停车场实际使用面积2.7万平方米，原规划车位仅364个。场内道路按“九纵三横”规划设计。道路纵横交错，交通路口多达二十余处。同时，部分道路设计过宽，行车速度过快，导致交通安全隐患较多。停车场总体上存在车位设计容量小、场地空间利用率低、场内路网复杂安全隐患多的特点。

T2转场五年来，机场管理部一直致力于提升停车场的运行保障能力。以最小的成本投入，对运行中出现的薄弱环节逐一解决，实现T2停车场一次次的蜕变。先后已完成场内排水沟安全隐患改造工程、协同停车场经营单位完成停车位扩容工程、光伏车棚改造工程等。同时对停车场进行了功能分区，增加了无障碍车位区、新能源停车区、网约车上客区等。不仅在停车服务功能上得到了提升，同时有效的解决了停车场车位利用率不平衡的问题，一定程度上缓解了核心区域的交通拥堵。

随着机场客运量稳步提升，机场停车需求快速增加，停车场秩序管控压力陡增。由于场内路口太多，导致交通事故频发。据机场交管部门统计，机场停车场内最近一年发生的交通事故达10余起。为进一步优化停车场内交通环境，提升停车场的行车安全和行车效率，机场管理部积极与交管部门及物业单位对接，就停车场的行车线路优化问题先后做了两次调整。首先在停车场核心区域把原有的“m”型线路改成“nn”型，减少“T”字路口三处。初次尝试效果立竿见影，行车秩序得到了明显改善。

今年初，机场管理部在充分对接机场交管部门的前提下，继续对场内行车线路做了二次大幅度的创新式改造。取消场中原有的横向两车道，改成大“U”型行车线路。在减少五处十字路的同时，利用原有路口增加车位32个，使停车场车位总数达到527个。其次，对停车场出入口主通道改造成单向双车道设计。此举有效提升了道路通行能力、约束了入场车辆规范行车、控制了行车速度，同时还大大减少了车辆纵向碾压沟盖板而产生的交通安全隐患。此外，为了进一步加强对网约车的管控能力，机场管理部联合相关单位制定了《停车场营运车辆管理规约》，为停车场管控处理违法违规车辆提供了必要的依据。

停车场是机场重要的安全服务保障环节，也是机场的经营创收板块。停车场的改造和创新工作永远都在路上，赣州机场将本着“人民航空为人民”的服务宗旨，持续提升停车场服务品质和运营能力，不断提高机场服务形象和保障水平。本网讯（江西机场集团：许运健报道）

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